Chi tiết các bộ phận cấu tạo xe ba gác chất lượng đảm bảo

 03/12/2020  Đăng bởi: seoviet tuyet

Xe ba bánh chở hàng đang ngày càng được lựa chọn khá nhiều để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa một cách nhanh chóng. Và đi kèm theo đó là việc chúng càng ngày càng được cải tiến nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng của con người. Nhưng điều này khiến cho người tiêu dùng có phần hoang mang. Không biết những cải tiến đó có đạt chuẩn không. Chính vì vậy Hoàng Tâm muốn chia sẻ về chi tiết về cấu tạo xe ba gác đạt chuẩn nhất.

Để khi lựa chọn sử dụng thì chúng ta sẽ lựa chọn được chiếc xe chất lượng, bền bỉ. Giúp chúng ta có thể vận hành được một cách an toàn khi tham gia giao thông.

Cấu tạo xe ba bánh khá quan trọng

Thông số xe ba bánh

Trước khi chúng ta đi tìm hiểu về cấu tạo xe ba gác. Thì chúng ta cần phải nắm kỹ được về thông số kỹ thuật của một chiếc xe ba gác. Bởi đây cũng là một trong những phần tạo nên một chiếc xe chất lượng và đạt đúng tiêu chuẩn để đưa vào sử dụng.

Và trên thị trường hiện nay có rất nhiều các loại xe 3 bánh khác nhau. Thế những về thông số của các loại xe này thì chúng không có gì thay đổi.

Trọng lượng bản thân

680kg

Dài x rộng x cao (của xe)

3.300mm x 1.300mm x 1.600mm

Dài x rộng x cao (của thùng )

1.800mm x 1.300mm x 500mm( có thể đóng thùng theo yêu cầu với nhiều quy cách khác nhau)

Dài x rộng x cao ( của nhíp )

850mm x 70mm x 7mm

Khoảng cách trục bánh xe

2.300mm

Độ cao yên

900mm

Khoảng cách gầm so với mặt đất

200mm

Dung tích bình xăng

12 lít

Kích cỡ lốp trước/ sau

Trước: 450-12, Sau 500-12

Phuộc trước

Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực bằng 4 cây

Phuộc sau (gầm

Ống lồng, giảm chấn thủy lực

Cầu

Cầu chuyển động 2 bánh sau có số phụ leo dốc, đèo

Loại động cơ

Yinxiang hoặc Loncin 5A ( loại 1 loại tốt nhất): xăng 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằngquạt gió, két nước

Dung tích xy-lanh

125cc – 175c – 200cc – 250cc

Dung tích nhớt máy

1,4lít khi rã máy / 1,2 lít khi thay nhớt

Dung tích dầu thủy lực

7 lít

Hộp số ( tiến –lùi)

Cơ khí, 5 số tròn

Hệ thống khởi động

Điện/ Đạp

Hệ thống đánh lửa

CDI

Ben thủy lực (đối với xe có ben)

Nâng 2000kg

Tải trọng

2 tấn

Đó là những thông số mới nhất và chuẩn nhất của xe ba bánh chở hàng. Chính vì vậy cho nên khi mua xe chúng ta nên nắm kỹ các thông số này để có thể lựa chọn cho mình một chiếc xe ba gác chở hàng đạt chuẩn.

Thông số cũng là một phần quyết định chất lượng xe

Cấu tạo xe ba gác

Để có thể mua được một chiếc xe ba bánh chở hàng tốt. Thì chúng ta không chỉ quan tâm đến thông số kỹ thuật của xe, bảng giá xe ba bánh. Mà chúng ta còn cần phải quan tâm đến cấu tạo của xe. Bởi một chiếc xe có bền bỉ có vững chắc hay không.

Thì chúng nhờ vào các bộ phận cấu tạo nên một chiếc xe hoàn chỉnh. Thì để có thể tạo được ra một chiếc xe ba gác vững chắc và hoạt động được một cách tốt nhất. Thì xe cần phải có các bộ phận như:

+ Động cơ của xe

+ Khung xe

+ Trục truyền động cát đăng

+ Gầm xe

+ Hệ thống bánh lái

+ Dàn điện

+ Bộ phận cơ khí (thùng xe – mui xe…)

+ Dàn số lùi cải tiến

+ Két làm mát cho động cơ

+ Và cuối cùng là các phụ kiện khác bao gồm: Đèn chiếu sáng, hệ thống phanh, giảm sóc, ben nâng hạ thủy lực….

Đó là những bộ phận chính cấu tạo nên một chiếc xe ba gác hoàn chỉnh. Giúp chúng có thể hoạt động được một cách tốt nhất trong quá trình sử dụng.

Cấu tạo xe ba gác

1/ Động cơ xe ba bánh

Động cơ xe được coi như một phần trái tim của xe. Nó đóng một vai trò vô cùng quan trọng trong quá trình vận hành xe.

Về phần động cơ này chúng được cấu tạo từ rất nhiều các bộ phận như:

+ Động cơ đốt trong

+ Bộ số cải tiến kèm số lùi

+ Bộ phận đề

+ Lọc gió

+ Hệ thống làm mát

Đó là những bộ phận chính cấu tạo nên bộ phận động cơ xe ba bánh. Giúp cho “trái tim xe” có thể lưu thông được tôt nhất.

Động cơ xe

a/ Động cơ đột trong

Động cơ đốt trong nó được tạo ra nhờ công năng khiến cho các hệ trục xoay tròn. Sau đó thì chúng sẽ truyền lực tịch tiến cho phần trục cát đăng. Ròi đến cầu sau của xe giúp cho xe có thể di chuyển.

Ở phần bên ngoài thì chúng ta có thể quan sát chúng và cảm thấy rất đơn giản. Thế nhưng thực tế thì chúng lại vô cùng phức tạp. Và động cơ đột trong này được hoạt động theo nguyên lý một cách khá chính xác với 4 kỳ.

Động cơ đốt trong còn có tản nhiệt bằng nước sẽ đi quanh vỏ máy. Cùng với lại bộ số đi kèm theo với máy khi mà chúng chưa được cải tiến sang dạng số lùi.

b/ Bộ số cải kèm số lùi

Bộ số cải tiến này là sự kết hợp của các trục và bánh răng. Giúp cho nó có thể giữ được nguyên 4 số khu chúng ta tiến hàng lắp cải tiến vào vị trí sang số ở động cơ. Và cho phép chnos có thể thêm 1 số lùi và 2 chế độ nhanh chậm khác nhau.

Đồng thời thì bộ phận hôp số này cũng được bắt kèm đuôi chuột. Để có thể truyền động và giúp đổi hướng xoay từ ngang sang dọc. Để gắn với lại trục cát đăng dẫn động của xe.

Cấu tạo của bộ số cải tiến kèm theo số lùi được hình thành bao gồm hợp kim, cần gảy số, trục chứa các bánh răng với các kích thước khác nhau.

Và gảy bằng chân sang số này khi mua xe tại Hoàng Tâm chúng ta có thể yêu cầu thiết kế và thay đổi bằng cần số tay nối dài. Để có thể sang số bằng tay một cách nhanh chóng và thuận tiện. Đối với vị trí này chúng ta có thể thay đổi mà không sợ ảnh hưởng đến cấu tạo xe ba gác.

Bộ số lùi của xe ba bánh

c/ Hệ thống đề

Khi nguồn điện được cấp từ ắc quy được nối và đưa qua IC. Để có thể cấp điện cho cuộn điện 3 pha xoay tròn. Và lúc này thì nó xoay và tạo ta từ trường khiến cho vô lăng xoay. Điều này giúp cho bánh xe nối từ vô lăng với trục xoay tròn đi và và ăn khớp với lại bánh răng khởi động của động cơ.

Và giúp đẩy cho bánh răng khởi động và xoay tròn ở một tốt độ cao và khiến cho máy phát nổ. Khi này thì trục xe lại trở về vị trí ban đầu. Quay mà chúng không liên kết bánh răng với lại bất kỳ một trục nào ở phía bên trong.

Hệ thống đề

d/ Nguồn cấp nhiên liệu - Lọc gió

Động cơ đốt trong mà muốn chạy được thì chúng cần phải nhờ đến đốt nhiên liệu. Phổ biến với lại dòng xe ba bánh chở hàng, xe công nông là xăng và dầu. Nó được cấu tạo với bao gồm các hệ thống bình chứa xăng – dây dẫn – bình xăng con.

Để giúp động cơ đốt nhiên liệu ở phía bên trong. Thì lọc gió là phần cung cấp nguồn không khí (oxy) sạch ở phía bên trong để có thể trộn với nhiên liệu. Giúp cho các tia lửa điện có thể dễ đốt cháy sạch một cách toàn bộ các nhiên liệu được đưa vào.

Tỷ lệ pha trộn giữa không khí với nhiêu liệu là một trong những phần khá quan trọng. Và khi chúng ta sử dụng xe ba bánh chở hàng thì chúng ta cần chú ý đến thường xuyên căn chỉnh bộ phận này sao cho hợp lý.

Lọc gió còn là bộ phận giúp có thể ngăn cho sạn – cát hoặc những gì cặn bẩn. Không đi được vào phía bên trong khoang đốt. Giúp hỗ trợ làm sạch khí trước khi được đưa vào.\

Lọc gió xe ba bánh

Khung xe ba bánh chở hàng

Khung xe ba gác là bộ phận chịu lực chính và gắn kết với lại tất cả các chi tiết để có thể thống nhất. Nó bao gồm các phần khung đỡ máy, khung định vị đầu lái và khung chịu tải.

Toàn bộ những bộ phận này chúng đều được hàn chết với lại các chi tiết trên xe. Thông thường thì cấu tạo khung xe ba bánh chở hàng của xe ba bánh Hoàng Tâm thường được sử dụng loại thép hộp dày uốn nhiệt và hàn nguội. Để chúng có thể tạo ra được sự chắc chắn cho khung của xe.

Khung xe là phần chịu lực chính

Hệ thống lái

Hệ thống lái cũng là một trong những bộ phận khá quan trọng. Nó giúp xe có thể di chuyển được theo ý muốn của chúng ta khi tham gia giao thông một cách an toàn nhất. Thì hệ thống lái bao gồm các bộ phận:

a/ Tay lái và bánh trước

Bộ phận phần này được gắn với phần khung trên của tay lái, trục lái và bánh trước cùng với lại giảm xóc  cao phí trước. Tay lái được tạo thành từ thép với kết cấu vô cùng vững chắc và khỏe. Cho phép dồn lực nặng mà chúng không bị biến dạng.

Giảm xóc được lựa chọn là loại đơn hoặc loại kép. Và thường có lò xo cuốn phía bên ngoài để giúp gia tăng thêm lực nhún. Bánh được làm to và vành xe được đúc liền, vỏ là loại gai, cho phép chúng bám đường và chịu tải một cách tốt nhất có thể. Kết hợp với đó là phanh thủy lực bằng tay hoặc chân là tùy vào nhu cầu người sử dụng.

Tay lái và bánh trước

b/ Hệ thống truyền động

Được xếp sau bộ phận “trái tim của xe” là hệ thống truyền động. Nó bao gồm 3 chi tiết:

  • Trục cáp đăng
  • Cầu sau
  • Bánh sau

Các chi tiết này có cấu tạo cũng như các chức năng như sau:

  • Trục cáp đăng

Đây là một thanh kim loại đặc, tròn và dài. Với 2 đầu có khớp hoạt động một cách khá linh hoạt và tự do. Chúng được nối từ đuôi của số de với lại bộ phận vi sai của cầu sau. Cho phép chúng có thể chuyển động xoay tròn từ động cơ cho xuống đến hệ bánh răng của vi sai.

Và từ đây thì bánh răng ở bộ vi sai chúng sẽ lại đổi hướng từ truyền động xoay tròn dọc thân của xe. Sang chia đều cho từng bánh xe.

Bộ phận vi sai này là bộ phận vô cùng quan trọng trong việc mà di chuyển và chuyển hướng. Nó là hệ thống bao gồm nhiều các loại bánh răng có kích cỡ khác nhau.

Và được gắn với nhau theo nhiều hướng khác nhau.Cho phép khi mà chuyển động chúng ở độ nghiêng của 2 bánh xe sẽ có thể di chuyển một cách nhanh chậm khác nhau.

Trục cáp đăng

  • Cầu sau

Gồm 2 trục chuyển động cho 2 bánh và vỏ gầm. Nơi mà gắn với hệ thống đĩa phanh, thước lái,... Cầu sau được gắn với khu xe ba gác bằng lá nhíp hoặc bộ lo xo thủy lực đệm.

Giúp cho cầu sau nhún đều khi gặp sóc và ổn định hơn khi lái. Nguyên liệu chính tạo ra cầu sau chủ yến là bằng thép gia công.

Cầu sau

  • Bánh sau

Bánh sau được cấu tạo giống như với lại bánh xe ô tô. Bao gồm trục khuỷu có thể di chuyển được với góc biên độ tự do quy định. Trục nồi này được bắt với lại vành xe bằng những con bu lông to. Sau cùng là chúng được phủ ở phía bên ngoài bộ vỏ bánh xe.

Hệ thống điện trên xe

Hệ thống điện trên xe được kết hợp giữa bộ điều khiển của xe máy. Thế nhưng chúng lại được lắp và cấu tạo cho điện chiếu sáng và các đèn xin chuyển hướng của ô tô.

Tất cả các công tắc điều khiển chúng hầu hết được nằm ở cụng công tắc ở trên tay lái. Và có cải tiến thêm vài công tắc phụ. Điều khiển thêm một vài các chức năng khác do các cải tiến trên xe. Và chính nhờ vậy mà từ hệ thống chiếu sáng cho đến những tính năng sử dụng đều được hoạt động trơn tru.

Phần hệ thống điện gồm:

+ Đèn pha chiếu sáng

+ Điện đề – điện nạp

+ Các loại đèn tín hiệu.

+ Điện vào quạt và các tính năng phụ khác

Hệ thống điện trên xe

Thùng xe

Thùng xe được thiết kế có thể thay đổi. Nó tùy thuộc vào mẫu mà khách hàng lựa chọn. Thế nhưng hầu hết chúng vẫn còn đảm bảo khả năng chắc khỏe. Thùng xe được làm bằng thép vì vậy cho nên có độ bền khá cao.

Và hiện nay thì trên thị trường có các loại thùng xe như:

+ Thùng chuyên chở nước đóng bình

+ Thùng xe kín chở vật liệu nhỏ như: cát, sỏi…

+ Kiểu thùng xe có mái che – hoặc không có mái….

Ngoài ra thì thùng xe còn được phân biệt một cách rõ ràng. Là loại có ben đổ và loại không có ben đổ. Tùy vào nhu cầu sử dụng của khách hàng khác nhau thì chọn loại thùng sao cho phù hợp.

Thùng xe ba bánh chở hàng

Đó là các bộ phận cấu tạo xe ba gác. Khi mua xe chúng ta nên chọn và xem kỹ các bộ phận cấu tạo này. Để chọn được một chiếc xe tốt nhất. Hoàng Tâm hiện nay cũng cung cấp các loại xe ba bánh chở hàng có cấu tạo đạt chuẩn với mức giá vô cùng ưu đãi.

Vì vậy khi cần mua xe ba bánh chở hàng giá rẻ, bền bỉ và đạt chuẩn chất lượng thì các bạn có thể liên hệ với Hoàng Tâm qua:

Hotline tư vấn miễn phí: 0903.265.533

 

Viết bình luận của bạn:
Bình luận (1)
binh-luan

Bon nguyen

09/06/2021

Cho e hỏi chút cái dây rút ở cầu sau có tác dụng gì vậy ah?e mới chơi xe này

Trở thành chi nhánh

Hoàng Tâm Group

trên toàn quốc
0903.265.533